Empilhadeira elétrica pequena
O valor do uso de um automóvel é menor, o som é leve,
Zero em linha, e a existência da bateria é forte
Empilhadeira a bateria AC
Tecnologia de Recuperação de Energia Sustentável
Baixo custo de proteção
Som suave
Zero emissões
Empilhadeira Combustível
Alto Consumo de Gás
Alto custo de renovação
barulho alto
Emissão de Resíduos Poluição do Ar
A empilhadeira elétrica pode ser dividida em dois tipos de acordo com os tipos de baterias usadas,
Uma é a empilhadeira de bateria de chumbo-ácido e a outra é a empilhadeira de bateria de lítio de nova energia.
A Empilhadeira a Bateria de Chumbo-Ácido Possui Características de Baixo Custo de Uso. Como Novo Produto Energético,
A empilhadeira de bateria de lítio tem mais vantagens. Por exemplo, a empilhadeira de bateria de chumbo-ácido tem cerca de 600 vezes de carga e descarga,
Enquanto a bateria de lítio tem 2000 vezes de carga e descarga. A velocidade de carregamento é diferente. Leva apenas 2 horas para carregar a bateria de lítio de 10% a 100% e 8 horas para carregar a bateria de chumbo-ácido de 20% a 100%. Os requisitos de temperatura ambiente são diferentes. Quando a temperatura ambiente atinge -20 ºC, a eficiência de descarga da bateria de chumbo-ácido diminui para 30%, enquanto a eficiência de descarga da bateria de lítio ainda pode atingir 80~90%. A bateria de chumbo-ácido não é resistente a baixas temperaturas e a capacidade da bateria diminui significativamente com a diminuição da temperatura. A bateria de lítio pode funcionar bem de -20 ºc a 60 ºc.
| Características | Unidade | ||
| Modelo | FD15 | ||
| Modo de direção | Sentado | ||
| Capacidade nominal | Q | Kg | 1500 |
| Distância do Centro de Carga | C | Milímetros | 500 |
| Modo de alimentação | Bateria de chumbo ácido | ||
| distância entre eixos | L1 | Milímetros | 1430 |
| Seus ||| | || ||| | |||
| Tipo de pneu | pneu maciço | ||
| Número das rodas (dianteiras/traseiras) | 2/2 | ||
| Pista Frontal | W3 | Milímetros | 920 |
| Faixa Traseira | W2 | Milímetros | 898 |
| Pneu (dianteiro) | 18x7-10 | ||
| Pneu (Traseiro) | 16x6-8 | ||
| Tamanho | |||
| Balanço frontal | L2 | Milímetros | 325 |
| Inclinação do mastro, frontal/traseira | a/b | ° | 5/10 |
| Altura, Retração do Mastro | H1 | Milímetros | 2030 |
| Altura de Elevação Livre | H3 | Milímetros | / |
| Altura máxima geral de elevação | H | Milímetros | 3000 |
| Altura, Mastro Estendido | H2 | Milímetros | 4055 |
| Altura do Protetor Superior | H4 | Milímetros | 2110 |
| Ajuste lateral do garfo (fora dos garfos) máx./mín. | W5 | Milímetros | 1040/100 |
| Tamanho do garfo (Lxwxt) | T*W*L4 | Milímetros | 35*100*920 |
| Comprimento do corpo do caminhão (garfo excluído) | O | Milímetros | 2135 |
| Largura da carroceria do caminhão | W1 | Milímetros | 1096 |
| Raio de giro | R | Milímetros | 2070 |
| Distância ao solo sob mastro | H5 | Milímetros | 88 |
| Distância ao solo no centro da distância entre eixos (carregada) | H 6 | Milímetros | 110 |
| Largura do empilhamento de ângulo reto do corredor (Pallet1000x1000mm Clearance 200mm) | Ast • | Milímetros | 3750 |
| Largura do empilhamento de ângulo reto do corredor (Pallet1200x1200mm Clearance 200mm) | Ast • | Milímetros | 3950 |
| Desempenho | |||
| Velocidade de viagem, com carga/sem carga | Km/h | 7.5/8.5 | |
| Velocidade de elevação, com carga/sem carga | Mm/s | 180/200 | |
| Velocidade de redução, com carga/sem carga | Mm/s | 450 | |
| Máxima capacidade de grau, com carga/sem carga | % | 15/20 | |
| Peso | |||
| Massa de serviço (com bateria) | Kg | 2710 | |
| Carga do eixo: Descarregada, dianteira/traseira | Kg | ||
| Carga do eixo: Carregado, dianteiro/traseiro | Kg | ||
| Tensão da bateria/capacidade nominal | V/Ah | 60V/180Ah | |
| Peso da bateria | Kg | 300 | |
| Configuração Elétrica | |||
| Potência do motor de acionamento-60 minutos | Quilowatt | 5 | |
| Potência do motor de elevação-15 minutos | Quilowatt | 4.5 | |
| Modo de controle do motor de acionamento | Mosfet/AC | ||
| Modo de controle do motor de elevação | Mosfet/AC | ||
| Freio de serviço/freio de estacionamento | Hidráulico/Mecânico |
Detalhes
| Em geral | Modelo | FD25 | |
| capacidade nominal | kg | 2500 | |
| centro de carga | milímetros | 500 | |
| Tipo de energia | Diesel | ||
| Transmissão | Hidráulico/Mecânico | ||
| Dimensões | Levantamento de peso | milímetros | 3000 |
| Altura de elevação livre | milímetros | 60 | |
| Raio de viragem | milímetros | 2450 | |
| Comprimento total | milímetros | 3605 | |
| Largura total | milímetros | 1160 | |
| Altura total (mastro abaixado) | milímetros | 2095 | |
| Altura total (mastro levantado) | milímetros | 4080 | |
| Altura total (protetor superior) | milímetros | 2095 | |
| Comprimento do garfo | milímetros | 1070 | |
| Largura do garfo | milímetros | 122 | |
| Espessura do garfo | milímetros | 40 | |
| Desempenho | máx. velocidade de condução (com/sem carga) | km/h | 17/19 |
| máx. velocidade de elevação (com carga) | mm/s | 400 | |
| máx. tração (com/sem carga) | kn | 15/10 | |
| Capacidade de inclinação (com/sem carga) | % | 15/20 | |
| Ângulos de inclinação (frente/trás) | ° | 6/12 | |
| Peso de serviço | kg | 3600 | |
| Motor | Modelo de motor | 490 BPG | |
| Poder | kw | 37 | |
| Velocidade nominal | rpm | 2500 | |
| Roda | saliência frontal | milímetros | 451 |
| base da roda | milímetros | 1640 | |
| Banda de rodagem dianteira | milímetros | 970 | |
| Banda de rodagem traseira | milímetros | 970 | |
| Pneu dianteiro | 7.00-12 | ||
| Pneu traseiro | 6.00-9 |
